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Marmitte & espansioni

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Impianto di scarico Giannelli
Impianto di scarico Giannelli, Rieju MRX / SMX, senza silenziatore terminale, con omologazione CE
L'impianto di scarico della ditta Giannelli è stato sviluppato per due settori specifici del tuning sportivo. Con questo scarico è possibile ottenere una potenza elevata dal cilindro originale e, inoltre, l'impianto è...

Pronto per la spedizione!

129,90 € *
Impianto di scarico Giannelli
Impianto di scarico Giannelli, Vent Baja 50, a partire dall'anno di costruzione 2024, con omologazione CE
L'impianto di scarico Giannelli 34097HF è stato sviluppato appositamente per la Vent Baja 50 a partire dall'anno di produzione 2024 e garantisce un'erogazione di potenza decisamente più sportiva nella fascia di regimi...

Esaurito

169,90 € *
Impianto di scarico Giannelli
Impianto di scarico Giannelli, Yamaha DT 50 a partire dall'anno di produzione 2004, senza silenziatore posteriore,...
L'impianto di scarico Giannelli è particolarmente specializzato in due ambiti del tuning. Lo scarico sprigiona una potenza incredibile dai cilindri originali ed è allo stesso tempo compatibile con i kit cilindri da 80 cc. Vuoi...

Esaurito

139,90 € *
Impianto di scarico Grand Prix Impianto di scarico Grand Prix, Puch Maxi E50/E50A, cromato
Un ottimo scarico in sostituzione di quello originale della Puch Maxi. Nonostante le buone prestazioni con cilindri da 50 cc e 70 cc, questo scarico tuning ha un aspetto piuttosto discreto. Completamente cromato, compreso il silenziatore...

Quasi finito

37,95 € *
Impianto di scarico Grand Prix Impianto di scarico Grand Prix, Puch Maxi E50/E50A, verniciata trasparente
Un ottimo scarico in sostituzione di quello originale della Puch Maxi. Nonostante le buone prestazioni con cilindri da 50 cc e 70 cc, questo scarico tuning ha un aspetto piuttosto discreto. Completamente verniciato con finitura...

Quasi finito

35,95 € *
Impianto di scarico Jamarcol Grandprix Impianto di scarico Jamarcol Grandprix, Puch Maxi E50/E50A, nero
Cercate uno scarico rumoroso e grintoso per la vostra Puch, che sia anche economico e abbia un bell'aspetto? Allora siete nel posto giusto! Questo scarico è perfetto per le configurazioni da 50 e 70 cc.

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42,95 € *
Impianto di scarico Leo Vince X-Fight
Impianto di scarico Leo Vince X-Fight, Beta RR 50 dal 2021, in carbonio
Abbiamo creato per te un kit composto dal silenziatore posteriore Leo Vince X-Fight Carbon e dal collettore di scarico abbinato, per la tua Beta a partire dall'anno di produzione 2021. Il collettore della Leo Vince offre una qualità...

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303,90 € *
Impianto di scarico Leo Vince X-Fight
Impianto di scarico Leo Vince X-Fight, Derbi Senda tutte le versioni, Aprilia RX/SX dal 2006, con immatricolazione UE
In termini di prestazioni, l'X-Fight offre un aumento di circa 1,5 CV sul banco prova rispetto allo scarico originale. Con una messa a punto adeguata, si dovrebbe poter ottenere ancora di più. Tuttavia, con l'X-Fight, la spinta...

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219,90 € *
Impianto di scarico Leo Vince X-Fight
Impianto di scarico Leo Vince X-Fight, Rieju MRT, con EG-BE
Grazie al Leo Vince X-Fight, ora possiamo offrire un altro scarico da cross per la Rieju MRT con omologazione CE. In termini di prestazioni, l'X-Fight garantisce un aumento di circa 1,5 CV rispetto allo scarico originale sul banco...

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229,95 € *
Impianto di scarico Leo Vince X-Fight Black Edt.
Impianto di scarico Leo Vince X-Fight Black Edt., Derbi Senda tutte le versioni, Aprilia RX/SX dal 2006, con...
In sostanza, il LeoVince X-Fight Black Edition, per Derbi Senda e Aprilia RX e SX, non si differenzia dalla versione con terminale in alluminio. La potenza rispetto allo scarico originale aumenta di circa 1,5 CV senza messa a punto,...

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231,90 € *
Impianto di scarico Leo Vince X-Fight Black Edt.
Impianto di scarico Leo Vince X-Fight Black Edt., Rieju MRT, con EG-BE
Il Leo Vince X-Fight Black Edition è una "versione premium" potenziata dell'impianto di scarico Leo Vince X-Fight. In generale, entrambi gli impianti di scarico sono identici nella struttura. Secondo una misurazione al...

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239,90 € *
Impianto di scarico LeoVince X-Fight
Impianto di scarico LeoVince X-Fight, Rieju MRT a partire dall'anno di costruzione 2021, con omologazione CE
Lo scarico completo in carbonio e acciaio inossidabile non solo offre prestazioni migliori, ma anche un sound grintoso da due tempi che suona davvero bene – e tutto in piena legalità: l'impianto è omologato CE (omologazione ECE)....

Esaurito

296,90 € *
Impianto di scarico Malossi MHR 100
Impianto di scarico Malossi MHR 100, Minarelli AM6 del 1981
Con l'impianto di scarico Malossi MHR 100cc avrai un componente di alta gamma che, abbinato al kit cilindri corrispondente, garantisce prestazioni eccezionali in pista. Realizzato in lamiera d'acciaio da 0,8 mm, tagliato al...

Quasi finito

449,90 € *
Impianto di scarico Malossi MHR Replica
Impianto di scarico Malossi MHR Replica, Beta RR 50, anno di produzione 2019-2020
Malossi Hyper Racing Questo impianto di scarico è una versione ridotta dell'MHR Supermoto ed è stato sviluppato per l'uso con il cilindro originale e con cilindri sportivi da 50-80 cc. Il corpo di risonanza è realizzato in...

Quasi finito

269,90 € *
Impianto di scarico Malossi MHR Replica Supermoto
Impianto di scarico Malossi MHR Replica Supermoto, Derbi Senda del 2000, con EG-BE
Questo impianto di scarico è una versione replica dell'impianto Malossi MHR Supermoto ed è adatto principalmente all'uso con kit cilindri ad alta coppia (MHR Replica). Si può montare anche su cilindri originali e, grazie...

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279,90 € *
Impianto di scarico Metrakit Pro Race 3
Impianto di scarico Metrakit Pro Race 3, Derbi Senda, versione base
Questo impianto di scarico ProRace 70 è stato progettato appositamente per la versione da 70 cc del cilindro Metrakit Pro Race. Ovviamente, però, l'impianto può essere montato senza problemi anche su altri cilindri high-end da 70 cc o 80...

Quasi finito

304,90 € *
Impianto di scarico Most 4Run
Impianto di scarico Most 4Run, Derbi D50B0, Minarelli AM6, 90-100cc
Qual è lo scarico con le prestazioni migliori su un cilindro 2fast da 100 cc? Il Most 4run! Qual è lo scarico con le prestazioni migliori su un cilindro Bidalot da 96 cc? Il Most 4run! È affascinante come MOST riesca a superare, in...

Esaurito

424,90 € *
Impianto di scarico Most Racing 70/80 cc Cross
Impianto di scarico Most Racing 70/80 cc Cross, Beta RR a partire dall'anno di produzione 2012 (anche a partire...
Ecco il primo scarico "Upper/Cross" da 70-80 cc di Most per la tua Beta RR 50 cc. Realizzato a mano in lamiera laminata, ogni cono del collettore è stato calcolato con precisione per ottenere le prestazioni ottimali con kit...

Quasi finito

349,90 € *
Impianto di scarico MVT S-Race 70-80 cc
Impianto di scarico MVT S-Race 70-80 cc, Derbi D50B0
L'impianto di scarico MVT S-Race 70-80cc è stato sviluppato appositamente per i kit cilindri MVT Iron Max ed è perfettamente calibrato in base alle fasature del cilindro e al suo regime di potenza. Trattandosi di una versione...

Esaurito

189,90 € *
Impianto di scarico MVT S-Race 70-80 cc
Impianto di scarico MVT S-Race 70-80 cc, Motori Minarelli AM6, anodizzati rossi
Cerchi uno scarico da tuning per il tuo cilindro sportivo da 70-80 cc? Allora l'MVT S-Race è proprio quello che fa per te! Lo scarico è stato sviluppato appositamente per i kit cilindri MVT Iron Max ed è perfettamente calibrato in...

Esaurito

189,90 € *
Impianto di scarico MVT S-Road
Impianto di scarico MVT S-Road, CPI SM/SX, con EG-BE
L'impianto di scarico MVT S-Road è perfetto per i cilindri sportivi da 50 cc, i modelli Midrace e quelli da 70 cc. Secondo il produttore, l'impianto offre un aumento delle prestazioni sportive, soprattutto sui cilindri sportivi...

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239,90 € *
Impianto di scarico Polini 94cc Big Racing
Impianto di scarico Polini 94cc Big Racing, Minarelli AM6, tubo inferiore
L'impianto è progettato per il cilindro da gara high-end da 94 cc di Polini . L'impianto di scarico supporta questo cilindro in modo ottimale, potenziando in modo efficiente soprattutto i regimi medi e alti. Il corpo di...

Quasi finito

345,95 € * 276,76 € *
Impianto di scarico Polini For Race
Impianto di scarico Polini For Race, Derbi Senda dal 2000 in poi, Aprilia RX/SX dal 2006 in poi, con omologazione CE,...
Il marchio Polini, e in particolare l'impianto di scarico For Race, è da anni una delle leggende nel mondo del tuning dei ciclomotori da 50 cc. Nel 2018 Polini ha rivisto e modernizzato l'impianto di scarico. Il silenziatore è...

Esaurito

259,90 € *
Impianto di scarico Polini For Race
Impianto di scarico Polini For Race, Rieju MRT, con EG-BE
Il marchio Polini, e in particolare l'impianto di scarico For Race, è da anni una delle leggende nel mondo del tuning dei ciclomotori 50cc. Nel 2018 Polini ha rivisto e modernizzato l'impianto di scarico. Il silenziatore è ora...

Quasi finito

259,90 € *
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Marmitta per cinquantino a marce

I cinquantini hanno un fascino tutto loro: la maneggevolezza, il divertimento alla guida e le infinite possibilità di elaborazione. Chi ha trovato la moto giusta non la molla più tanto facilmente. Ma anche la moto perfetta ha ancora margini di miglioramento, cioè potenziale di elaborazione.
Vuoi più potenza, un sound migliore e un look più cattivo? Puoi ottenere tutto in un colpo solo cambiando la marmitta. Qui scopri quali possibilità hai e a cosa fare attenzione.

Un'espansione per il tuo cinquantino

Montare un'espansione è probabilmente la soluzione migliore per chi vuole lavorare insieme su potenza, estetica e sound. Chi monta uno scarico completo sa esattamente cosa ottiene.

Ovviamente non deve essere per forza una marmitta racing. Ci sono anche marmitte "semplici" che offrono comunque un sound migliore e più potenza rispetto all'originale. Di solito costano molto meno e vanno bene anche per budget più ridotti.

Marchi come Radical Racing e alcuni altri produttori garantiscono prestazioni al top con un sound forte e corposo. Nel nostro shop puoi filtrare le marmitte per modello e trovare in fretta quella giusta per la tua moto e il tuo portafoglio.

Scarico elaborato: collettore e silenziatore

Tre fattori influenzano molto il sound e le prestazioni dello scarico:
il diametro, la forma e la lunghezza del collettore. Anche piccole modifiche possono avere un effetto notevole. Per questo è possibile elaborare anche la marmitta originale. La moto di serie deve rispettare certe norme sulle emissioni, ma a molti utenti questo interessa poco. Così puoi fare in un attimo qualche piccola modifica e guadagnare un po' di potenza.

Non serve sempre cambiare tutta la marmitta per avere un sound migliore o più potenza. Già sostituendo solo il silenziatore puoi notare una bella differenza. Basta smontare il silenziatore di serie e infilare quello nuovo sul tubo. In questo modo cambi in fretta soprattutto l'estetica e il sound.

In generale, però, nell'elaborazione conviene che tutti i componenti siano ben abbinati. Si parte dal carburatore, si passa dal filtro aria e si arriva all'espansione. Solo chi riesce a mettere tutto in armonia tira fuori il massimo dal suo cinquantino.

Conclusione: scarico elaborato

Con le modifiche allo scarico puoi migliorare estetica, sound e prestazioni del tuo cinquantino. Se hai il budget, scegli la sostituzione completa della marmitta: un'espansione nuova dà i risultati migliori. Aumenti la potenza e ti fai notare con un sound da paura e un design pazzesco. La variante economica è sostituire solo alcuni pezzi. Nel nostro shop online trovi un sacco di prodotti per farlo.

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