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Gruppo frizione completo per il motore Minarelli AM6. La fornitura comprende: Il tamburo della frizione Il piattello di pressione della frizione La gabbia della frizione L'intero sistema di azionamento con cuscinetto a sfere Un set...
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74,95 €
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Queste guarnizioni frizione sono ricambi originali rinforzati di Motoflow, con guarnizione del coperchio inclusa. Funzionano perfettamente sui motori originali e sulle configurazioni sportive da 50 cc. Contenuto della confezione 4...
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19,99 €
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15,99 €
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Queste pastiglie frizione sono ricambi originali rinforzati di Motoflow, con guarnizione del coperchio inclusa. Funzionano perfettamente sui motori originali e sulle configurazioni sportive da 50-70 cc. Contenuto della confezione 4...
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24,90 €
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19,99 €
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Nei motori elaborati capita spesso che i dischi frizione slittino a causa della bassa tensione delle molle e del materiale con cui sono realizzati. Per evitare questo problema, si montano dischi frizione da tuning. Le guarnizioni...
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Kit frizione a 5 dischi in Kevlar di alta qualità per motori Derbi EBE/EBS/D50B0, con molle della frizione rinforzate incluse. I principali vantaggi della miscela in Kevlar sono la lunga durata e un innesto più fluido. La frizione è...
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Si tratta di pastiglie frizione da gara della Radical. La grande differenza rispetto alle altre è il disco di attrito e di separazione aggiuntivo. Le frizioni sono quindi più piatte e si consumano più in fretta, ma riescono a trasmettere...
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56,90 €
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Kit frizione a 5 dischi in Kevlar di alta qualità per motori Minarelli AM6, con molle frizione rinforzate incluse. I principali vantaggi della miscela in Kevlar sono la lunga durata e un innesto più fluido. La frizione è perfetta per...
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In questo set ti proponiamo la frizione Radical Sport in carbonio, completa di molle rinforzate e dell'olio per cambio HQ Motul abbinato (viscosità: 10W40). La frizione può essere utilizzata senza problemi su configurazioni...
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56,95 €
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Il set di molle per frizione è compatibile con le frizioni del motore Minarelli AM6 ed è pensato per quelle configurazioni in cui la risposta di serie è troppo precoce o troppo morbida. Grazie alla maggiore rigidità delle molle, la...
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12,99 €
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Lo slittamento della frizione può essere fastidioso e compromettere le prestazioni, ma con le nostre molle frizione ad alta resistenza questo problema è ormai un ricordo del passato. Offrono una maggiore resistenza e precarico, che...
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Consigliamo le molle della frizione rinforzate per motori depotenziati o leggermente elaborati. La maggiore resistenza e il precarico delle molle impediscono in modo affidabile lo slittamento della frizione. Rispetto alle molle...
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Nei motori AM6 fortemente elaborati, la leva di disinnesto della frizione rappresenta un noto punto debole a causa della sua struttura. A causa della forza esercitata dalla leva, questa tende a scivolare verso l'alto fuori dal...
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Albero della frizione, Puch Maxi S/N
Albero della frizione Adatto a molti modelli Puch Dettagli tecnici: Materiale: acciaio Diametro esterno: 13,95 mm Lunghezza totale: 79,2 mm Compatibile con: Puch Maxi S / N / Strada, Supermaxi LG1 e Maxi Plus / E50 con motore automatico...
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25,95 €
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Coperchio frizione Venandi, Simson KR51/2 Schwalbe, S51, S53, S70, S83, SD50 Albatros, SR50, SR80, trasparente
Il coperchio della frizione Venandi in versione trasparente è la soluzione ideale se vuoi rendere visibile la meccanica e allo stesso tempo puntare su una tenuta assoluta. Grazie al design trasparente, puoi tenere sempre sotto controllo...
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32,95 €
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Cuscinetto di disinnesto della frizione rinforzato con cuscinetto assiale a sfere integrato. Assorbimento della forza di trazione in direzione assiale. L'alimentazione dell'olio al cuscinetto è garantita dai fori di...
Quasi finito
39,95 €
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Cuscinetto di disinnesto della frizione rinforzato con cuscinetto assiale a sfere integrato. Assorbimento della forza di trazione in direzione assiale. L'alimentazione dell'olio al cuscinetto è garantita dai fori di...
Quasi finito
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Si tratta di una frizione a 6 dischi della Bidalot Racing Factory. La confezione include dischi di frizione, dischi in acciaio e molle. Questo set frizione di alta qualità è adatto a motori da competizione di fascia alta con molta...
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99,90 €
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Attenzione, piloti di AM6: questo componente fa sì che i cavi della frizione restino al loro posto. Non solo previene un possibile danno al motore, ma conferisce anche al motore un tocco estetico unico. Contenuto della confezione:...
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29,95 €
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Frizione da gara in alluminio, Puch Maxi E50, 3 ganasce
Frizione Racing a 3 dischi in alluminio leggero, adatta per Puch Maxi con motore E50. La confezione include anche 3 set di molle frizione di diversa rigidità, ciascuno composto da 3 pezzi. In questo modo è possibile adattare la frizione...
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gabbia della frizione, Simson KR51/2, S51, S53, S70, S83, SD50, SR50, SR80, versione semplificata di 1° livello con...
La gabbia frizione alleggerita di livello 1 con pignone di trasmissione 65/20 è una soluzione di upgrade collaudata per i motori Simson. Grazie alla fresatura mirata, la massa rotante viene ridotta, il che porta a una risposta...
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45,95 €
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Frizione da gara della Bidalot. Il set comprende dischi di frizione in carbonio ad alte prestazioni, un set di rondelle distanziatrici e molle della frizione rinforzate. Tutorial: come sostituire la frizione (Derbi Senda)
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79,95 €
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Frizione da gara della Bidalot. Il set comprende dischi di frizione in carbonio ad alte prestazioni, oltre a un set di rondelle distanziatrici e molle della frizione rinforzate.
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Set di dischi frizione sportivi e set di dischi di separazione Malossi, compatibili con i motori Derbi. Questo set frizione è un sistema a 4 dischi. Include le collaudate molle frizione Malossi.
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Frizione sportiva a 4 dischi della Malossi. La fornitura include molle della frizione rinforzate al 20%.
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Hai elaborato il tuo cinquantino e ora la frizione slitta? Il motivo è semplice: il motore è diventato troppo forte per la frizione.
Una frizione racing è molto diversa da un pezzo di serie. Usa dischi con un materiale d'attrito diverso, e conviene montare molle più dure. Così eviti il tipico slittamento quando la potenza sale.
Montando molle rinforzate sulla frizione del tuo 50, ne regoli la forza di chiusura. Ricorda però: una molla dura riduce lo slittamento, ma richiede anche un po' più di forza sulla leva.
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