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Marmitte & espansioni

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Collettore di scarico di livello OEM
Collettore di scarico di livello OEM, Rieju MRT con EG-BE, SENZA silenziatore terminale
Il collettore di scarico di qualità OEM è un ricambio su misura per i modelli Rieju MRT 50 a partire dall'anno di produzione 2017 con omologazione CE. La forma costruttiva corrisponde al componente di serie ed è ideale come ricambio...

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99,95 € *
Collettore di scarico Motoflow
Collettore di scarico Motoflow, Beta RR 50, anno 21
Il collettore di scarico senza limitatore per la tua Beta porta una ventata di novità alla tua moto e fa davvero dare il massimo alla tua Beta 50cc. Sostituisce il collettore di serie, che è limitato, e fa sì che i gas di scarico possano...

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139,95 € * 114,95 € *
Collettore di scarico Motoflow
Collettore di scarico Motoflow, Derbi Senda, Aprilia RX/SX, Gilera RCR/SMT, con finto tubo di risonanza
Collettore di scarico in acciaio inossidabile con tubo di raccolta cieco (finto), senza valvola a farfalla saldata (versione aperta). Adatto per Derbi Senda, Aprilia SX, RX e Gilera RCR, SMT. Per tutte le Aprilia e Derbi DRD Racing e...

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109,90 € * 89,95 € *
Collettore di scarico Motoflow
Collettore di scarico Motoflow, Derbi Senda, Aprilia RX/SX, verniciata di nero, senza limitatore
Sui modelli Derbi o Aprilia a partire dall'anno di costruzione 2011, il collettore e la camera di risonanza dello scarico vengono forniti separatamente. Di serie, però, i collettori sono dotati di una valvola di restrizione che...

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38,95 € *
Collettore di scarico Motoflow
Collettore di scarico Motoflow, Derbi Senda, Aprilia RX/SX, cromato, senza limitatore
Sui modelli Derbi o Aprilia a partire dall'anno di costruzione 2011, il collettore e la camera di risonanza dello scarico vengono forniti separatamente. Di serie, però, i collettori sono dotati di una valvola di restrizione che...

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44,95 € *
Collettore di scarico Radical Racing
Collettore di scarico Radical Racing, Beta RR 50, anni 2017-2020, senza limitatore
Alla gamma di collettori senza limitatore si aggiunge ora anche questo modello per la Beta RR anni 2017-2020. L'installazione è semplicissima: basta sostituire il collettore esistente con quello nuovo. I raccordi dovrebbero essere...

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89,90 € * 69,90 € *
Collettore di scarico senza limitatore
Collettore di scarico senza limitatore, Rieju MRT, una città del XXI secolo.
A questa serie di collettori senza limitatore si aggiunge anche questo modello per la Rieju MRT a partire dall'anno di produzione 2021. L'installazione è semplicissima: basta sostituire il collettore esistente con quello nuovo....

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94,95 € * 75,95 € *
Impianto di scarico Radical Racing Sport
Impianto di scarico Radical Racing Sport, Beta RR 50, anno 21, con EG-BE
L'impianto di scarico Radical Racing Sport è un modello base economico dall'aspetto di alta qualità e con un ottimo rapporto qualità-prezzo. Il collettore di scarico, il silenziatore e il tubo intermedio sono interamente...

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219,90 € * 199,90 € *
Impianto di scarico Radical Racing Sport
Impianto di scarico Radical Racing Sport, Beta RR fino all'anno di costruzione 2007, con omologazione CE
L'impianto di scarico Radical Racing Sport è un modello base economico dall'aspetto di alta qualità e con un ottimo rapporto qualità-prezzo. Il collettore di scarico, il silenziatore e il tubo intermedio sono interamente...

Esaurito

199,90 € *
Impianto di scarico Radical Racing Sport
Impianto di scarico Radical Racing Sport, Beta RR, anni 17-20
L'impianto di scarico Radical Racing Sport è un modello base economico dall'aspetto di alta qualità e con un ottimo rapporto qualità-prezzo. Il collettore di scarico, il silenziatore e il tubo intermedio sono interamente...

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199,90 € *
Impianto di scarico Radical Racing Sport
Impianto di scarico Radical Racing Sport, CPI SM/SX, anche EG-BE
L'impianto di scarico Radical Racing Sport è un modello base economico dall'aspetto di alta qualità e con un ottimo rapporto qualità-prezzo. Il collettore di scarico, il silenziatore e il tubo intermedio sono interamente...

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219,90 € *
Impianto di scarico Radical Racing Sport
Impianto di scarico Radical Racing Sport, Derbi Senda dal 2000, Aprilia RX/SX dal 2006, con immatricolazione UE
L'impianto di scarico Radical Racing Sport è un modello base economico dall'aspetto di alta qualità e con un ottimo rapporto qualità-prezzo. Il collettore di scarico, il silenziatore e il tubo intermedio sono interamente...

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219,90 € *
Impianto di scarico Radical Racing Sport
Impianto di scarico Radical Racing Sport, Derbi Senda per tutti i modelli, Aprilia RX/SX dal 2006, versione bassa,...
L'impianto di scarico Radical Racing Sport è un modello base economico dall'aspetto di alta qualità e con un ottimo rapporto qualità-prezzo. Il collettore di scarico, il silenziatore e il tubo intermedio sono interamente...

Quasi finito

219,90 € *
Impianto di scarico Radical Racing Sport
Impianto di scarico Radical Racing Sport, Grilletto generico, con EG-BE
Se cerchi un modello base economico con un ottimo rapporto qualità-prezzo, l'impianto di scarico Radical Racing Sport, con il suo look elegante, fa proprio al caso tuo. Il collettore di scarico, la camera di risonanza e il tubo...

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219,90 € *
Impianto di scarico Radical Racing Sport
Impianto di scarico Radical Racing Sport, Motorhispania RYZ, anno 2003-2012, con targa UE
L'impianto di scarico Radical Racing Sport è un modello base economico dall'aspetto di alta qualità e con un ottimo rapporto qualità-prezzo. Il collettore di scarico, il silenziatore e il tubo intermedio sono interamente...

Quasi finito

219,90 € *
Impianto di scarico Radical Racing Sport
Impianto di scarico Radical Racing Sport, Rieju MRT, con EG-BE
Se cerchi un modello base economico con un ottimo rapporto qualità-prezzo, l'impianto di scarico Radical Racing Sport, con il suo look elegante, fa proprio al caso tuo. Il collettore di scarico, la camera di risonanza e il tubo...

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219,90 € * 199,90 € *
Impianto di scarico Radical Racing Sport
Impianto di scarico Radical Racing Sport, Rieju MRX, con omologazione CE
Tre vantaggi che rendono interessante l'impianto di scarico Radical Racing Sport: Modello base conveniente Estetica di alta qualità Ottimo rapporto qualità-prezzo L'elegante cromatura completa del collettore di scarico, del...

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219,90 € *
Impianto di scarico Radical Racing Sport in carbonio
Impianto di scarico Radical Racing Sport in carbonio, Beta RR 50, anno 21, con EG-BE
Lo scarico Radical Racing Sport è disponibile anche in una versione in carbonio. A differenza di molti altri impianti di scarico, questo silenziatore in vero carbonio non è chiuso da un terminale in alluminio o acciaio. Radical Racing...

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234,90 € * 219,90 € *
Impianto di scarico Radical Racing Sport in carbonio
Impianto di scarico Radical Racing Sport in carbonio, Beta RR fino all'anno di costruzione 2007, con omologazione CE
Lo scarico Radical Racing Sport è ora disponibile anche nella versione in carbonio. A differenza di molti altri impianti di scarico, questo silenziatore in vero carbonio non è chiuso da un terminale in alluminio o acciaio. Radical Racing...

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234,90 € * 187,92 € *
Impianto di scarico Radical Racing Sport in carbonio
Impianto di scarico Radical Racing Sport in carbonio, Beta RR, anni 17-20
Lo scarico Radical Racing Sport è disponibile anche in una versione in carbonio. A differenza di molti altri impianti di scarico, questo silenziatore in vero carbonio non è chiuso da un terminale in alluminio o acciaio. Radical Racing...

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245,90 € *
Impianto di scarico Radical Racing Sport in carbonio
Impianto di scarico Radical Racing Sport in carbonio, CPI SM/SX, anche EG-BE
Lo scarico Radical Racing Sport è ora disponibile anche nella versione in carbonio. A differenza di molti altri impianti di scarico, questo silenziatore in vero carbonio non è chiuso da un terminale in alluminio o acciaio. Radical Racing...

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249,90 € *
Impianto di scarico Radical Racing Sport in carbonio
Impianto di scarico Radical Racing Sport in carbonio, Derbi Senda dal 2000, Aprilia RX/SX dal 2006, con...
Lo scarico Radical Racing Sport è disponibile anche in una versione in carbonio. A differenza di molti altri impianti di scarico, questo silenziatore in vero carbonio realizzato a mano non è chiuso da un terminale in alluminio o acciaio....

Pronto per la spedizione!

245,90 € *
Impianto di scarico Radical Racing Sport in carbonio
Impianto di scarico Radical Racing Sport in carbonio, Derbi Senda per tutti i modelli, Aprilia RX/SX dal 2006, parte...
Lo scarico Radical Racing Sport è ora disponibile anche nella versione in carbonio. A differenza di molti altri impianti di scarico, questo silenziatore in vero carbonio non è chiuso da un terminale in alluminio o acciaio. Radical Racing...

Pronto per la spedizione!

249,90 € *
Impianto di scarico Radical Racing Sport in carbonio
Impianto di scarico Radical Racing Sport in carbonio, Grilletto generico, con EG-BE
Lo scarico Radical Racing Sport è ora disponibile anche nella versione in carbonio. A differenza di molti altri impianti di scarico, questo silenziatore in vero carbonio non è chiuso da un terminale in alluminio o acciaio. Radical Racing...

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249,90 € *
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Marmitta per cinquantino a marce

I cinquantini hanno un fascino tutto loro: la maneggevolezza, il divertimento alla guida e le infinite possibilità di elaborazione. Chi ha trovato la moto giusta non la molla più tanto facilmente. Ma anche la moto perfetta ha ancora margini di miglioramento, cioè potenziale di elaborazione.
Vuoi più potenza, un sound migliore e un look più cattivo? Puoi ottenere tutto in un colpo solo cambiando la marmitta. Qui scopri quali possibilità hai e a cosa fare attenzione.

Un'espansione per il tuo cinquantino

Montare un'espansione è probabilmente la soluzione migliore per chi vuole lavorare insieme su potenza, estetica e sound. Chi monta uno scarico completo sa esattamente cosa ottiene.

Ovviamente non deve essere per forza una marmitta racing. Ci sono anche marmitte "semplici" che offrono comunque un sound migliore e più potenza rispetto all'originale. Di solito costano molto meno e vanno bene anche per budget più ridotti.

Marchi come Radical Racing e alcuni altri produttori garantiscono prestazioni al top con un sound forte e corposo. Nel nostro shop puoi filtrare le marmitte per modello e trovare in fretta quella giusta per la tua moto e il tuo portafoglio.

Scarico elaborato: collettore e silenziatore

Tre fattori influenzano molto il sound e le prestazioni dello scarico:
il diametro, la forma e la lunghezza del collettore. Anche piccole modifiche possono avere un effetto notevole. Per questo è possibile elaborare anche la marmitta originale. La moto di serie deve rispettare certe norme sulle emissioni, ma a molti utenti questo interessa poco. Così puoi fare in un attimo qualche piccola modifica e guadagnare un po' di potenza.

Non serve sempre cambiare tutta la marmitta per avere un sound migliore o più potenza. Già sostituendo solo il silenziatore puoi notare una bella differenza. Basta smontare il silenziatore di serie e infilare quello nuovo sul tubo. In questo modo cambi in fretta soprattutto l'estetica e il sound.

In generale, però, nell'elaborazione conviene che tutti i componenti siano ben abbinati. Si parte dal carburatore, si passa dal filtro aria e si arriva all'espansione. Solo chi riesce a mettere tutto in armonia tira fuori il massimo dal suo cinquantino.

Conclusione: scarico elaborato

Con le modifiche allo scarico puoi migliorare estetica, sound e prestazioni del tuo cinquantino. Se hai il budget, scegli la sostituzione completa della marmitta: un'espansione nuova dà i risultati migliori. Aumenti la potenza e ti fai notare con un sound da paura e un design pazzesco. La variante economica è sostituire solo alcuni pezzi. Nel nostro shop online trovi un sacco di prodotti per farlo.

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