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Marmitte & espansioni

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Impianto di scarico Radical Racing Sport in carbonio
Impianto di scarico Radical Racing Sport in carbonio, Rieju MRT, con EG-BE
Lo scarico Radical Racing Sport è ora disponibile anche nella versione in carbonio. A differenza di molti altri impianti di scarico, questo silenziatore in vero carbonio non è chiuso da un terminale in alluminio o acciaio. Radical Racing...

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234,90 € * 219,90 € *
Impianto di scarico Radical Racing Sport in carbonio
Impianto di scarico Radical Racing Sport in carbonio, Rieju MRX, con omologazione CE
Lo scarico Radical Racing Sport è ora disponibile anche nella versione in carbonio. A differenza di molti altri impianti di scarico, questo silenziatore in vero carbonio non è chiuso da un terminale in alluminio o acciaio. Radical Racing...

Esaurito

249,90 € *
Impianto di scarico Radical Racing Sport in carbonio
Impianto di scarico Radical Racing Sport in carbonio, Yamaha DT 50 a partire dall'anno di produzione 2003, con...
Lo scarico Radical Racing Sport è ora disponibile anche nella versione in carbonio. A differenza di molti altri impianti di scarico, questo silenziatore in vero carbonio non è chiuso da un terminale in alluminio o acciaio. Radical Racing...

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234,90 € * 187,92 € *
Impianto di scarico Radical Stealth
Impianto di scarico Radical Stealth, Beta RR 50, anno 21, con EG-BE
Il Radical Racing Stealth ha prestazioni quasi identiche a quelle del Radical Racing Sport & Sport Carbon. Solo il diverso silenziatore posteriore e la verniciatura nera incidono minimamente sulle prestazioni. A proposito di verniciatura...

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194,90 € *
Impianto di scarico Radical Stealth
Impianto di scarico Radical Stealth, Beta RR 50, anno 17-20, con targa EG-BE
Il Radical Racing Stealth ha prestazioni quasi identiche a quelle del Radical Racing Sport & Sport Carbon. Solo il diverso silenziatore posteriore e la verniciatura nera incidono minimamente sulle prestazioni. A proposito di verniciatura...

Pronto per la spedizione!

194,90 € *
Impianto di scarico Radical Stealth
Impianto di scarico Radical Stealth, Derbi Senda dal 2006, Aprilia RX/SX dal 2006, con immatricolazione UE
Il Radical Racing Stealth ha prestazioni quasi identiche a quelle del Radical Racing Sport & Sport Carbon. Solo il diverso silenziatore terminale e la verniciatura nera incidono minimamente sulle prestazioni. A proposito di verniciatura...

Pronto per la spedizione!

194,90 € *
Impianto di scarico Radical Stealth
Impianto di scarico Radical Stealth, Rieju MRT, con EG-BE
Il Radical Racing Stealth ha prestazioni quasi identiche a quelle del Radical Racing Sport & Sport Carbon. Solo il diverso silenziatore terminale e la verniciatura nera incidono minimamente sulle prestazioni. A proposito della...

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194,90 € *
Set di tuning Radical Racing Sport in carbonio
Set di tuning Radical Racing Sport in carbonio, Derbi Senda Euro4 dal 2018, Aprilia SX/RX Euro4 dal 2018, con...
Il modo più semplice per dare un po’ più di vita alla tua Senda del 2018. In questo set ti offriamo la nostra ECU Plug + Play Racing e il Radical Sport Carbon in una pratica confezione, con un vantaggio sul prezzo. Contenuto della...

Pronto per la spedizione!

305,90 € *
Set di tuning Radical Racing Stealth
Set di tuning Radical Racing Stealth, Derbi Senda Euro4 dal 2018, Aprilia SX/RX Euro4 dal 2018, con omologazione UE
Il modo più semplice per dare un po’ più di vita alla tua Senda del 2018. In questo set ti offriamo la nostra ECU Plug + Play Racing e il Radical Stealth in una pratica confezione, con un vantaggio di prezzo. Contenuto della confezione...

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259,90 € *
Auspuff Tecno Estoril Sport Auspuff Tecno Estoril Sport, Puch Maxi
L'impianto di scarico sportivo Estoril di Tecno è la scelta perfetta per ogni proprietario di ciclomotore Puch Maxi alla ricerca di un impianto di scarico tuning ad alte prestazioni. Questo scarico di alta qualità è stato sviluppato...

Quasi finito

114,95 € *
NOVITÀ
Auspuffanlage Polini Evolution 2
Auspuffanlage Polini Evolution 2, Motor AM6, D50B, universell, schwarz
Die Polini Evolution 2 Auspuffanlage ist für sportliche 50ccm 2-Takt-Motorräder mit Derbi D50B- und Minarelli AM6-Motor ausgelegt. Sie sorgt für ein verbessertes Ansprechverhalten und eine kräftigere Leistungsentfaltung im nutzbaren...

Quasi finito

276,90 € *
Collettore "Enduro 2T" Giannelli
Collettore "Enduro 2T" Giannelli, Sherco SE/SM a partire dall'anno di costruzione 2014, senza omologazione CE
Questo terminale di scarico della serie «Enduro 2T» di Giannelli è progettato specificamente per i motori a due tempi, pensato per un utilizzo orientato alle prestazioni. Sostituisce il componente di scarico di serie dei modelli citati e...

Esaurito

179,90 € *
Collettore da gara KRM Pro Ride
Collettore da gara KRM Pro Ride, Derbi 100-115 cc
KRM presenta qui il suo scarico da 100-115 cc per motori Derbi (senza silenziatore). Lo scarico KRM da 100-115 cc per motori Derbi è composto da 18 parti in lamiera d'acciaio dello spessore di 0,8 mm. La produzione è interamente...

Esaurito

369,90 € *
Collettore da gara KRM Pro Ride 80/90 cc
Collettore da gara KRM Pro Ride 80/90 cc, Rieju MRT Off-Road / Versione Upper, senza immatricolazione CE
Lo scarico da cross KRM 80–90cc è la scelta senza compromessi per tutti coloro che vogliono ottenere il massimo dalla propria Rieju MRT con motore AM6 . Progettato per configurazioni da gara con cilindri di grande cilindrata, questo...

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358,90 € *
Collettore di scarico Giannelli
Collettore di scarico Giannelli, Aprilia RX/SX a partire dall'anno di produzione 2006, senza silenziatore posteriore,...
L'impianto di scarico Giannelli è stato sviluppato appositamente per i seguenti ambiti del tuning sportivo. Da un lato, questo scarico permette di ottenere prestazioni estremamente elevate dai cilindri originali e, dall'altro,...

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159,90 € *
Collettore di scarico Giannelli
Collettore di scarico Giannelli, Aprilia SX 125, anno 2008
Giannelli è un produttore italiano di lunga tradizione di impianti di scarico. Per Giannelli, il prezzo degli impianti di scarico è una priorità assoluta. Per questo motivo, purtroppo, bisogna scendere a qualche compromesso in termini di...

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205,95 € *
Collettore di scarico Giannelli
Collettore di scarico Giannelli, Beta RR 50, anni 22-24, (24 mm)
L'impianto di scarico Giannelli è pensato appositamente per due aspetti del tuning. Innanzitutto, con questo scarico si ottiene una potenza incredibile sui motori originali. In secondo luogo, lo scarico è compatibile anche con i kit...

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169,90 € *
Collettore di scarico Giannelli
Collettore di scarico Giannelli, Beta RR, pag. 18-21
L'impianto di scarico Giannelli è pensato appositamente per due aspetti del tuning. Innanzitutto, con questo scarico si ottiene una potenza incredibile sui motori originali. In secondo luogo, lo scarico è compatibile anche con i kit...

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159,90 € *
Collettore di scarico Giannelli
Collettore di scarico Giannelli, Derbi Senda del 6 gennaio
L'impianto di scarico Giannelli è stato sviluppato appositamente per chi si avvicina al mondo del tuning . Da un lato, questo scarico permette di ottenere prestazioni estremamente elevate dai cilindri originali e, dall'altro, è...

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144,95 € *
Collettore di scarico Giannelli
Collettore di scarico Giannelli, Grilletto generico, KSR Moto TR 50
L'impianto di scarico Giannelli è pensato appositamente per due ambiti del tuning. Innanzitutto, con questo scarico si può ottenere una potenza incredibile sui motori da 70 cc. In secondo luogo, lo scarico può essere montato anche...

Esaurito

129,90 € *
Collettore di scarico Giannelli
Collettore di scarico Giannelli, Husqvarna WRE 125, anno 2005-2010, con omologazione CE
Per la Husqvarna WRE 125 possiamo offrirti qui un collettore di scarico verniciato a lucido della Giannelli. Il collettore di scarico è già stato verniciato con vernice trasparente in fabbrica ed è quindi protetto dalla ruggine e da...

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205,95 € *
Collettore di scarico Giannelli
Collettore di scarico Giannelli, Yamaha DT 125 R/X Anno 04-06, con immatricolazione UE
Con il collettore di scarico Giannelli, se ben calibrato, puoi aspettarti un aumento di potenza fino a circa 6 CV! Va però precisato che questo è possibile solo rimuovendo la valvola di regolazione, il che rende nulla l'omologazione...

Pronto per la spedizione!

184,90 € *
Collettore di scarico KRM 100-115 cc
Collettore di scarico KRM 100-115 cc, Minarelli AM6
Questo collettore di scarico realizzato a mano per i motori Minarelli AM6 è composto da 18 parti di precisione in lamiera d'acciaio dello spessore di 0,8 mm, assemblate tramite saldatura, e modellato nella sua forma definitiva con...

Quasi finito

359,90 € *
Collettore di scarico KRM 80-90 cc
Collettore di scarico KRM 80-90 cc, Derby EBE/EBS/D50B0
Il KRM 80-90cc è, come c'era da aspettarsi, un vero mostro in termini di potenza! Progettato e realizzato per la pista: e questo si nota chiaramente in ogni momento. È composto da 15 parti, ciascuna realizzata in lamiera...

Esaurito

319,90 € *
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Marmitta per cinquantino a marce

I cinquantini hanno un fascino tutto loro: la maneggevolezza, il divertimento alla guida e le infinite possibilità di elaborazione. Chi ha trovato la moto giusta non la molla più tanto facilmente. Ma anche la moto perfetta ha ancora margini di miglioramento, cioè potenziale di elaborazione.
Vuoi più potenza, un sound migliore e un look più cattivo? Puoi ottenere tutto in un colpo solo cambiando la marmitta. Qui scopri quali possibilità hai e a cosa fare attenzione.

Un'espansione per il tuo cinquantino

Montare un'espansione è probabilmente la soluzione migliore per chi vuole lavorare insieme su potenza, estetica e sound. Chi monta uno scarico completo sa esattamente cosa ottiene.

Ovviamente non deve essere per forza una marmitta racing. Ci sono anche marmitte "semplici" che offrono comunque un sound migliore e più potenza rispetto all'originale. Di solito costano molto meno e vanno bene anche per budget più ridotti.

Marchi come Radical Racing e alcuni altri produttori garantiscono prestazioni al top con un sound forte e corposo. Nel nostro shop puoi filtrare le marmitte per modello e trovare in fretta quella giusta per la tua moto e il tuo portafoglio.

Scarico elaborato: collettore e silenziatore

Tre fattori influenzano molto il sound e le prestazioni dello scarico:
il diametro, la forma e la lunghezza del collettore. Anche piccole modifiche possono avere un effetto notevole. Per questo è possibile elaborare anche la marmitta originale. La moto di serie deve rispettare certe norme sulle emissioni, ma a molti utenti questo interessa poco. Così puoi fare in un attimo qualche piccola modifica e guadagnare un po' di potenza.

Non serve sempre cambiare tutta la marmitta per avere un sound migliore o più potenza. Già sostituendo solo il silenziatore puoi notare una bella differenza. Basta smontare il silenziatore di serie e infilare quello nuovo sul tubo. In questo modo cambi in fretta soprattutto l'estetica e il sound.

In generale, però, nell'elaborazione conviene che tutti i componenti siano ben abbinati. Si parte dal carburatore, si passa dal filtro aria e si arriva all'espansione. Solo chi riesce a mettere tutto in armonia tira fuori il massimo dal suo cinquantino.

Conclusione: scarico elaborato

Con le modifiche allo scarico puoi migliorare estetica, sound e prestazioni del tuo cinquantino. Se hai il budget, scegli la sostituzione completa della marmitta: un'espansione nuova dà i risultati migliori. Aumenti la potenza e ti fai notare con un sound da paura e un design pazzesco. La variante economica è sostituire solo alcuni pezzi. Nel nostro shop online trovi un sacco di prodotti per farlo.

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