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Kit di revisione motore, Derbi D50B0
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Kit di revisione motore, Derbi D50B0, "Standard +"</quot>
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Kit di revisione motore, Minarelli AM6
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Kit di revisione motore, Minarelli AM6, "Standard +"</quot>
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O-ring dell'albero del kickstarter, Simson S51, Schwalbe KR51/2, 12x2 mm, albero del pedale di avviamento
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Quasi finito
Set di anelli di tenuta, Puch Maxi 2 Gang
Quasi finito
Set di anelli di tenuta, Puch Maxi, 17x40x7
Quasi finito
Set di guarnizioni, Puch Maxi 50
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Set di guarnizioni motore - Ricambi originali, Puch Maxi
Quasi finito
Set di guarnizioni per albero, Set da 5 pezzi nero, Puch Monza
Quasi finito
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Set di guarnizioni per cilindri Replica originale, Puch Maxi / Rider
Quasi finito
Set di guarnizioni per motore, Puch Monza mod. 75-84, Condor mod. 82-89, 6 pezzi
Esaurito
Set di guarnizioni per motore, Set da 6 pezzi per Puch Monza
Quasi finito
Set di guarnizioni per motore, Puch Maxi 2 Gang
Quasi finito
Set di guarnizioni per motore, Simson S51, KR51/2 Schwalbe
Quasi finito
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Il motore del tuo cinquantino deve essere a tenuta, altrimenti anche la migliore elaborazione non serve a niente e perdi potenza. È anche una questione di sicurezza: se cola olio sulla gomma posteriore, hai subito un bel problema.
Soprattutto sui motori due tempi devi assicurarti che il motore sia perfettamente a tenuta. Se da qualche parte il motore prende aria, non riuscirai mai a carburarlo correttamente.
Nel nostro shop trovi tutte le guarnizioni che ti servono per il tuo 50.