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Guarnizione dell'albero di trasmissione, Simson S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, 20 × 30 × 7 mm
Questa guarnizione per albero in NBR, modello TC, sigilla in modo affidabile l'albero di trasmissione contro le perdite di olio del cambio. Il doppio labbro di tenuta garantisce una tenuta stabile anche in caso di chilometraggi...
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0,99 €
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Guarnizione dell'albero motore (sinistra)/albero del pedale di avviamento (destra), Simson S51, S53, S70, S83, SR50,...
Questo anello di tenuta sigilla in modo affidabile il lato sinistro dell'albero motore – ovvero il lato destro dell'albero del pedale di avviamento – impedendo l'ingresso di aria estranea o la fuoriuscita di olio del...
Quasi finito
1,59 €
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Guarnizione dell'albero motore destro, Simson S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, 20 x 47 x 7 mm
Questo anello di tenuta sigilla in modo affidabile il lato destro dell'albero motore e garantisce che il tuo motore Simson funzioni in modo pulito e stabile. Il materiale NBR (gomma nitrilica) è progettato per l'uso nel vano...
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L'anello di tenuta è realizzato in Viton™ ® di alta qualità con labbri di tenuta rivestiti in polimero, il che garantisce un'eccellente resistenza termica e chimica, riducendo al minimo l'attrito e l'usura. È ideale per l'uso nei motori...
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Guarnizione di alta qualità Polini in PTFE/FKM per il lato alternatore del basamento dei motori Minarelli AM. Dimensioni: 17x35x8 mm Differenza tra FPM, FKM, Viton ® Dietro queste sigle si nasconde lo stesso materiale di base: la gomma...
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Guarnizione di alta qualità Polini in PTFE/FKM per il lato cambio del basamento dei motori Minarelli AM. Dimensioni: 24x35x7 mm Differenza tra FPM, FKM, Viton ® Dietro queste sigle si nasconde lo stesso materiale di base: la gomma...
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Questo articolo è un ricambio originale del marchio Piaggio. Codice OEM a scopo di confronto: 847020 Dimensioni: Diametro interno: 20 mm Diametro esterno: 35 mm Spessore/Profondità: 7 mm
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Guarnizione della testata, Minarelli AM6, esterno
Questa guarnizione è un'alternativa economica al costoso ricambio originale. La guarnizione corrisponde comunque all'originale per forma e dimensioni.
Quasi finito
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La guarnizione della testata in versione O-ring in NBR70 è progettata appositamente per le testate Schmitt e garantisce una tenuta affidabile tra il cilindro e la testata. Grazie alla lavorazione su misura, l'anello di tenuta...
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2,19 €
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Guarnizione dello scarico, Trigger 50 generico, KSR TR 50, Malaguti XSM a partire dall'anno 19
Guarnizione di scarico compatibile con Generic Trigger 50 e KSR TR 50. Dimensioni: Diametro esterno: 62 mm Larghezza: 1,7 mm Diametro interno: 43 mm Distanza tra i fori: 57 mm
Esaurito
4,99 €
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Guarnizione dello scarico, Puch Maxi, rotonda
Una guarnizione circolare per lo scarico, realizzata in materiale resistente al calore, per impianti di scarico a due pezzi da 22 mm, come quelli che si trovano solitamente sui modelli Puch. Dimensioni 27x35x1,2 mm
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Guarnizione di base del cilindro - Ricambio originale, Puch Maxi
Guarnizione della base del cilindro con spessore originale.
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Guarnizione di base del cilindro - Ricambio originale, Puch Maxi, spessore: 1,5 mm
Guarnizione in carta. Spessore: 1,5 mm
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Guarnizione di base dello spessore di 0,3 mm per motori Derbi D50B0. Consente di regolare con precisione il bordo di compressione del cilindro. Codice articolo OEM a scopo di confronto CM164901
Quasi finito
6,99 €
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Guarnizione di base dello spessore di 0,5 mm per motori Derbi D50B0. Consente di regolare con precisione il bordo di compressione del cilindro. Codice articolo OEM a scopo di confronto CM164902
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Guarnizione di base dello spessore di 0,7 mm per motori Derbi D50B0. Consente di regolare con precisione il bordo di compressione del cilindro.
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Guarnizione di tenuta, 18x28x6, Gilera H@k, GSM
Guarnizione singola per albero motore. Dimensioni: 18x28x6 mm. Adatta per i modelli Gilera più vecchi.
Quasi finito
8,49 €
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Guarnizione per flangia, Simson S50, S51, KR51/1, KR51/2, sezione di passaggio 16 mm
Questa guarnizione isolante per flangia, spessa 2 mm e con un foro di 16 mm, garantisce una separazione termica efficace tra il carburatore e la flangia del cilindro. In questo modo il carburatore è meno sensibile al calore, il che può...
Quasi finito
2,99 €
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Codice articolo OEM a scopo di confronto ● 00003130120, 00A03000121, ODN00A03000121
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Questo articolo è un ricambio originale (OEM) del marchio Minarelli. Codice articolo OEM a scopo di confronto Minarelli: AP8502759 Contenuto della confezione: 1 pz.
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Il motore del tuo cinquantino deve essere a tenuta, altrimenti anche la migliore elaborazione non serve a niente e perdi potenza. È anche una questione di sicurezza: se cola olio sulla gomma posteriore, hai subito un bel problema.
Soprattutto sui motori due tempi devi assicurarti che il motore sia perfettamente a tenuta. Se da qualche parte il motore prende aria, non riuscirai mai a carburarlo correttamente.
Nel nostro shop trovi tutte le guarnizioni che ti servono per il tuo 50.
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