Guarnizione dell'albero motore (sinistra)/albero del pedale di avviamento (destra), Simson S51, S53, S70, S83, SR50,...
Quasi finito
Guarnizione dell'albero motore destro, Simson S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, 20 x 47 x 7 mm
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Guarnizione della testata, Minarelli AM6, esterno
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Quasi finito
Guarnizione dello scarico, Trigger 50 generico, KSR TR 50, Malaguti XSM a partire dall'anno 19
Esaurito
Guarnizione dello scarico, Puch Maxi, rotonda
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Guarnizione di base del cilindro - Ricambio originale, Puch Maxi
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Guarnizione di base del cilindro - Ricambio originale, Puch Maxi, spessore: 1,5 mm
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Guarnizione di tenuta, 18x28x6, Gilera H@k, GSM
Quasi finito
Guarnizione per flangia, Simson S50, S51, KR51/1, KR51/2, sezione di passaggio 16 mm
Quasi finito
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Il motore del tuo ciclomotore deve essere a tenuta stagna, altrimenti anche la migliore messa a punto non serve a nulla e avrai perdite di potenza. Inoltre, è anche una questione di sicurezza. Se, ad esempio, l’olio gocciola sulla ruota posteriore, ti ritroverai presto con un problema serio.
Soprattutto con i motori a due tempi, devi assicurarti che il motore sia perfettamente a tenuta. Se entra aria da qualche parte nel sistema, non riuscirai mai a regolare correttamente il tuo motore.
Nel nostro negozio trovi tutte le guarnizioni che ti servono per il tuo motorino.