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Anche con le migliori guarnizioni originali, soprattutto dopo molti chilometri, può capitare che inizino a perdere. Per questo ti proponiamo questo set di guarnizioni per il cilindro originale Minarelli AM6 da 50 cc. La confezione...
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9,99 €
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Set di guarnizioni per il cilindro originale Minarelli AM6. Contenuto della confezione: O-ring camera di combustione Guarnizione del coperchio 4x O-ring per prigionieri Guarnizione in carta per la base Attenzione: questo set di...
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7,49 €
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Gli anelli di tenuta possono spesso essere sostituiti con relativa facilità e senza troppa fatica, quindi non è sempre necessario ordinare un costoso kit di cuscinetti solo per procurarsi un nuovo paio di anelli. Qui possiamo offrirti...
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7,29 €
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Set di O-ring per sigillare i prigionieri. Si usa sui motori Minarelli AM6.
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Anelli di tenuta per albero motore, Derbi D50B0
Dati tecnici Diametro esterno: 35 mm Diametro interno: 20 mm Larghezza: 7 mm
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Anello di tenuta/anello di tenuta dell'albero del cambio, Derby EBE/EBS/D50B0
Un punto che torna spesso a dare problemi nei cambi Derbi è l'albero del cambio: questo deriva dal fatto che l'anello di tenuta dell'albero del cambio è un noto punto debole dei motori Derbi/Piaggio. Si può rimediare...
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1,99 €
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Codice articolo OEM a scopo di confronto ● 00000047110 Contenuto della confezione: 1 pz.
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Guarnizione alla base del cilindro, Minarelli AM6
Si tratta di un'alternativa economica al ricambio originale. La guarnizione corrisponde comunque all'originale per dimensioni e requisiti.
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Guarnizione alla base del cilindro, Simson S51, S53, SR50, KR51/2
Questa guarnizione di base del cilindro garantisce un collegamento pulito e a tenuta di pressione tra il cilindro e il basamento del motore. È progettata su misura per i comuni motori Simson ed è perfetta come ricambio in caso di...
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Codice articolo OEM a scopo di confronto ● 00H02500811, ODN00H02500811
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Codice articolo OEM a scopo di confronto ● 00M12502065
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Guarnizione del blocco motore, Minarelli AM6, vari spessori
La guarnizione centrale del basamento motore, nota anche come guarnizione interna del basamento, non solo ti garantisce un accoppiamento ottimale e a tenuta stagna del tuo motore Minarelli AM6, ma sigilla anche il motore...
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da 4,50 €
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Guarnizione del cappuccio di tenuta dell'albero di trasmissione, Simson S51, S70, S53, S83, KR51/2, SR50, SR80
Questa guarnizione si trova sotto il cappuccio di tenuta sull'albero di trasmissione o sul pignone e garantisce che l'area intorno all'uscita del pignone rimanga sigillata in modo affidabile. Impedisce all'olio del...
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Guarnizione del collettore, Puch Maxi
Guarnizione di ricambio per il gomito del motore della Puch Maxi.
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Guarnizione del collettore di scarico, Simson S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR70, Schwalbe, Sperber, Spatz, Habicht,...
Guarnizione del collettore in rame Adatta per ciclomotori Simson S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR70, Schwalbe, Sperber, Spatz, Habicht o Star.
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Guarnizione del collettore di scarico – Ricambio originale, Puch Maxi
Guarnizione in carta ondulata.
Quasi finito
1,29 €
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Guarnizione del coperchio dell'alternatore, Minarelli AM6
Si tratta di un'alternativa economica al ricambio originale. La guarnizione corrisponde comunque all'originale per dimensioni e requisiti.
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Guarnizione del coperchio della frizione - Replica originale, Puch Maxi E50/E50A
Guarnizione di ricambio per il coperchio della frizione del motore.
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Guarnizione del decompressore, Puch Maxi / 17,8 x 13,2 x 2
Guarnizione del decompressore Adatta per Puch Maxi E50, ZA 50 (raffreddata ad aria) e Z50 (X30 Sport). Dimensioni: Diametro interno: 13,2 mm Diametro esterno: 17,8 mm Spessore: 2 mm Codice OEM a titolo di riferimento: Puch 349.1.10.043.1
Quasi finito
3,99 €
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Guarnizione di scarico OEM compatibile con i ciclomotori Malaguti XTM, XSM e Yamaha DT 50.
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Guarnizione del tappo del serbatoio, Ciclomotori e motorini Simson
Questa guarnizione per tappo del serbatoio è progettata come ricambio su misura per tappi con diametro di 40 mm. Assicura una tenuta affidabile del serbatoio e impedisce la fuoriuscita di carburante o vapori. È l'ideale come...
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Guarnizione dell'albero del Kickstarter, Derbi EBE/EBS/D50B0, 15x26x6 mm
O-ring di ricambio per l'albero del kickstarter. In caso di perdite di olio del cambio, è necessario individuarne con precisione la causa e sostituire tempestivamente l'O-ring difettoso. Nel peggiore dei casi, l'olio del...
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Guarnizione dell'albero di trasmissione, Simson S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, 20 × 30 × 7 mm
Questa guarnizione per albero in NBR, modello TC, sigilla in modo affidabile l'albero di trasmissione contro le perdite di olio del cambio. Il doppio labbro di tenuta garantisce una tenuta stabile anche in caso di chilometraggi...
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Il motore del tuo ciclomotore deve essere a tenuta stagna, altrimenti anche la migliore messa a punto non serve a nulla e avrai perdite di potenza. Inoltre, è anche una questione di sicurezza. Se, ad esempio, l’olio gocciola sulla ruota posteriore, ti ritroverai presto con un problema serio.
Soprattutto con i motori a due tempi, devi assicurarti che il motore sia perfettamente a tenuta. Se entra aria da qualche parte nel sistema, non riuscirai mai a regolare correttamente il tuo motore.
Nel nostro negozio trovi tutte le guarnizioni che ti servono per il tuo motorino.
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