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Gomma di ricambio della marca Athena. In caso di perdite d'olio o di interventi di regolazione sulla testata aperta, è consigliabile sostituire le guarnizioni per precauzione. Questa gomma sigilla i fori delle viti. Confezione da 1 pezzo.
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Gomma di tenuta per la trasmissione del tachimetro sulla ruota, adatta a molti veicoli con vite senza fine meccanica. Questo articolo è un ricambio originale (OEM) del marchio Piaggio. La gomma di tenuta è però compatibile con molti...
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1,69 €
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1,18 €
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Set di guarnizioni motore Replica originale, Derby EBE/EBS
Con un paio di nuove guarnizioni del motore, in alcuni casi il motore può anche recuperare un po' di potenza. Inoltre, le guarnizioni sono piuttosto facili da sostituire. Con il set di guarnizioni possiamo offrirti delle ottime...
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9,99 €
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Set di guarnizioni per cilindri, Derby EBE/EBS
Questo pezzo è un'alternativa economica al costoso ricambio originale. Le guarnizioni, però, sono identiche a quelle originali per forma, dimensioni e funzionamento. Contenuto della confezione: come da foto
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8,99 €
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Un piccolo componente con un grande impatto. Le guarnizioni dello stelo delle valvole, ad esempio, influenzano il consumo di olio. Se sono troppo rigide, l'olio scende lungo la valvola e finisce per bruciare. In ogni caso, quando si...
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7,49 €
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Vite / Tappo cieco, M12x1,25
Vite con filettatura M12x1,25. Può essere utilizzata, ad esempio, per tappare i raccordi dell'acqua nella testata del cilindro. È però utilizzabile anche come vite di scarico dell'olio e tappo in molti altri ambiti. Fornita con...
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10,99 €
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Il motore del tuo cinquantino deve essere a tenuta, altrimenti anche la migliore elaborazione non serve a niente e perdi potenza. È anche una questione di sicurezza: se cola olio sulla gomma posteriore, hai subito un bel problema.
Soprattutto sui motori due tempi devi assicurarti che il motore sia perfettamente a tenuta. Se da qualche parte il motore prende aria, non riuscirai mai a carburarlo correttamente.
Nel nostro shop trovi tutte le guarnizioni che ti servono per il tuo 50.
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