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Simson S51 Frizione

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S51 (1980 al 1989)
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Quickshifter UMA
Quickshifter UMA, Universale
Con la leva del cambio rapido di Uma Racing migliorerai la tua esperienza in moto. Questo accessorio innovativo ti permette di cambiare marcia senza bisogno della frizione, preservando così il cambio della tua moto. L'installazione...

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259,90 € *
Set di dischi frizione Set di dischi frizione, Simson S51/53/70/83, Schwalbe
Più aderenza, migliore trasmissione della potenza, maggiore durata : con questo set di dischi frizione otterrai il massimo dalla tua Simson. Che si tratti di una S50, KR51/1 o SR50, le guarnizioni in questo set da 4 sono perfettamente...

Quasi finito

6,99 € *
Coperchio frizione Venandi Coperchio frizione Venandi, Simson KR51/2 Schwalbe, S51, S53, S70, S83, SD50 Albatros, SR50, SR80, trasparente
Il coperchio della frizione Venandi in versione trasparente è la soluzione ideale se vuoi rendere visibile la meccanica e allo stesso tempo puntare su una tenuta assoluta. Grazie al design trasparente, puoi tenere sempre sotto controllo...

Quasi finito

32,95 € *
gabbia della frizione gabbia della frizione, Simson KR51/2, S51, S53, S70, S83, SD50, SR50, SR80, versione semplificata di 1° livello con...
La gabbia frizione alleggerita di livello 1 con pignone di trasmissione 65/20 è una soluzione di upgrade collaudata per i motori Simson. Grazie alla fresatura mirata, la massa rotante viene ridotta, il che porta a una risposta...

Quasi finito

45,95 € *

Du hast an der Leistung deines Mopeds geschraubt und wunderst dich nun, dass die Kupplung deiner Simson S51 nicht mehr richtig funktioniert? Der Grund ist einfach. Dein Moped ist zu stark für die Kupplung. 

Eine Tuningkupplung unterscheidet sich stark von einem Standard Bauteil. Es werden andere Beläge verwendet und du solltest stärkere Federn verwenden. Das verhindert das typische „darüber Rutschen“ der Kupplung bei höherer Power. 

Wenn du an der Kupplung deiner Simson S51 verstärkte Federn verbaust, kannst du damit die Kraft der Kupplung einstellen. Dabei musst du beachten, dass eine starke Feder zwar das Rutschen reduziert, aber auch etwas mehr Kraft in der Hand beim Kuppeln benötigt wird.

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