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Vite, M8x1,25, lunghezza: 32 mm, con gambo, esagonale
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dado a corona, M10 x 1,25 mm, con fermo, universale
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corona dentata, Derbi Senda, Aprilia RX/SX fino al 2010, Rieju MRT/MRX/SMX, 50 denti
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Guida catena, Rieiju MRT, nero
Esaurito
corona dentata, Derbi Senda, Aprilia RX/SX fino al 2010, Rieju MRT/MRX/SMX, 56 denti
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Quasi finito
corona dentata, Derbi Senda, Aprilia RX/SX fino all'anno di costruzione 2010, Rieju MRT/MRX/SMX, 46 denti
Quasi finito
Quasi finito
Quasi finito
corona dentata, Derbi Senda, Aprilia RX/SX fino al 2010, Rieju MRT/MRX/SMX, 44 denti
Esaurito
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corona dentata, Derbi Senda, Rieju MRX/SMX/MRT, vari colori, 53 denti
Quasi finito
Das Kettenrad ist ein wichtiger Teil des Kettenantriebs und damit der Übersetzung deiner [Manufacturer] MRT 50. Es wird durch den Zug der Kette stark beansprucht und nutzt sich mit der Zeit ab. Dann heißt es irgendwann Tauschen und ein neues Kettenrad muss her.
Außerdem muss bei einer Leistungssteigerung auch das Verhältnis der Endübersetzung neu abgestimmt werden. Das geht mit Kettenrädern oder auch Ritzeln.
Du findest bei uns unterschiedliche Farben und Designs und natürlich verschiedene Größen an Kettenrädern. Damit du die Übersetzung so einstellen kannst, wie du sie haben willst.