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Derbi GPR 125 Frizione

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GPR 125 2T (2005 al 2009)
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Piastra di pressione frizione Motoforce Racing
Piastra di pressione frizione Motoforce Racing, Derbi EBE/EBS/D50B0, CNC, Orange
Piastra di pressione in alluminio CNC anodizzato arancione di Motoforce Racing, per ciclomotori da 50 cc con motore Derbi Euro 2, Euro 3 o Euro 4. A differenza del modello originale Derbi, che è fuso, questa piastra frizione Motoforce...

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Quickshifter UMA
Quickshifter UMA, Universale
Con la leva del cambio rapido di Uma Racing migliorerai la tua esperienza in moto. Questo accessorio innovativo ti permette di cambiare marcia senza bisogno della frizione, preservando così il cambio della tua moto. L'installazione...

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259,90 € *

Du hast an der Leistung deines Mopeds geschraubt und wunderst dich nun, dass die Kupplung deiner Derbi GPR 125 nicht mehr richtig funktioniert? Der Grund ist einfach. Dein Moped ist zu stark für die Kupplung. 

Eine Tuningkupplung unterscheidet sich stark von einem Standard Bauteil. Es werden andere Beläge verwendet und du solltest stärkere Federn verwenden. Das verhindert das typische „darüber Rutschen“ der Kupplung bei höherer Power. 

Wenn du an der Kupplung deiner Derbi GPR 125 verstärkte Federn verbaust, kannst du damit die Kraft der Kupplung einstellen. Dabei musst du beachten, dass eine starke Feder zwar das Rutschen reduziert, aber auch etwas mehr Kraft in der Hand beim Kuppeln benötigt wird.

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