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CDI per veicoli con motore Minarelli AM6, come ad esempio Beta, Rieju, Sherco, Yamaha e MBK, con accensione Power-Up a 8 poli. Come il CDI originale, anche questo modello non presenta alcuna limitazione di giri. Tuttavia, questo CDI è...
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Si tratta di un'unità CDI universale a 4 poli adatta praticamente a tutti i motori Derbi (fino all'anno di costruzione 2017) e Minarelli AM6. ⚠️ Controlla prima se il tuo CDI montato è un "DUCATI". In tal caso, questo...
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Centralina (ECU) per moto sportive da 50/70 cc, Derbi Senda Euro4 a partire dall'anno di costruzione 2018, Aprilia...
Questa centralina (ECU) aumenta il limitatore di giri delle Derbi Senda e delle Aprilia SX / RX a partire dall'anno di produzione 2018 da 8.000 giri/min a 12.000 giri/min. In questo modo, anche nella configurazione originale, è...
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Questa centralina da gara di Radical Racing è un'evoluzione della centralina blu, pensata appositamente per i cilindri sportivi da 70cc e 80cc. La curva di accensione è stata adattata in modo specifico alle esigenze dei cilindri con...
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69,95 €
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Da quando sono entrate in vigore le severe normative Euro 4 ed Euro 5, è diventato sempre più difficile rimuovere semplicemente i limitatori anche sui veicoli da 50 cc. Nella maggior parte dei casi, i motori originali sono dotati di...
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129,90 €
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69,90 €
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La particolarità di questa centralina è che, tramite telecomando, può mettere a disposizione 4 diverse mappature. Se premi il pulsante per selezionare la mappatura n. 1, ti ritrovi nella modalità originale "migliorata". In...
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Con questa centralina sportiva di Radical Racing, puoi regolare l'accensione della tua Derbi Senda o Aprilia RX/SX in modo ancora più preciso secondo le tue esigenze. In generale, la centralina non è limitata. Ciò significa che non...
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Sui motori Euro4, per poter utilizzare un kit cilindri più grande è necessario montare una centralina aperta. Altrimenti, il motore viene limitato già a 8.000 giri/min. Con questo set, composto dal kit cilindri Airsal 70cc in alluminio...
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207,90 €
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Il modo più semplice per dare un po’ più di vita alla tua Senda del 2018. In questo set ti offriamo la nostra ECU Plug + Play Racing e il Radical Sport Carbon in una pratica confezione, con un vantaggio sul prezzo. Contenuto della...
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305,90 €
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Il modo più semplice per dare un po’ più di vita alla tua Senda del 2018. In questo set ti offriamo la nostra ECU Plug + Play Racing e il Radical Stealth in una pratica confezione, con un vantaggio di prezzo. Contenuto della confezione...
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259,90 €
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Malossi è orgogliosa di presentare la sua nuova centralina Digitronic con fasatura dell'accensione variabile. Rispetto alla centralina originale, Malossi ha completamente modificato le curve di fasatura dell'accensione e ha...
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199,90 €
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Da quando è entrata in vigore la severa normativa Euro4, è diventato sempre più difficile rimuovere semplicemente i limitatori anche sui veicoli da 50 cc. Nella maggior parte dei casi, i motori originali sono dotati di centraline...
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Malossi è orgogliosa di poter offrire la sua nuova centralina Digitronic con fasatura dell'accensione variabile! E lo siamo anche noi! Rispetto alla centralina originale, Malossi ha completamente modificato le mappe di fasatura...
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185,90 €
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NOVITÀ
La centralina VOCA Unlimited Sport per i modelli Euro 5+ elimina il limitatore elettronico di giri di serie e offre una risposta del motore decisamente più sportiva. Grazie al telecomando RPM in dotazione, puoi selezionare diverse fasce...
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La centralina di accensione CDI Top Performances Tuning con curva di accensione adattiva viene fornita con bobina, cavi candela e connettori candela ed è programmata per il motore Minarelli AM6 a 2 tempi. Quando installi questo CDI, devi...
Quasi finito
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Gare CDI, Grilletto generico, KSR Moto TR 50 a partire dall'anno 19
Il CDI (abbreviazione di "Condensatore a scarica") è il cuore del tuo impianto di accensione: è qui che viene determinato il momento giusto dell'accensione. Un condensatore viene caricato con tensione continua e si scarica...
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112,90 €
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Unità CDI Polini Tune Up per motori AM6 Euro4 / Euro5: una soluzione semplice ed efficace per eliminare il limitatore di potenza della tua moto 50cc a 2 tempi. Il CDI si installa in modalità plug & play e sostituisce l'unità...
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219,90 €
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Si tratta di un set che abbiamo preparato per te, composto dai seguenti componenti: CDI OEM Kokusan (incl. cavi e connettori candele) Pedalino di avviamento standard Leva del cambio standard Blocco pignone (distanza tra i fori 24 mm)...
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101,90 €
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Per sbloccare il motore del tuo motorino devi intervenire sul chip o sul CDI del motore. Un CDI da tuning elimina il limite di giri. Un chip di questo tipo ottimizza l’anticipo dell’accensione del motore, migliorandone così le prestazioni.
Esistono anche chip di tuning dotati di curve di accensione regolabili individualmente, le cosiddette «mappe di accensione». In questo modo puoi regolare con estrema precisione l’accensione del motore del tuo ciclomotore.
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