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Con il passare del tempo, il tubo originale può diventare poroso, causando perdite d'olio. Questo non solo sporca il motore, ma ne riduce anche la lubrificazione, il che può portare al temuto grippaggio dei pistoni. Questo tubo...
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Vite di riempimento dell'olio, Minarelli AM6, M12x1,25
Oltre alle viti di riempimento dell'olio anodizzate a colori per i motori Minarelli AM6, qui possiamo offrirti anche una versione di ricambio più economica. Soprattutto se usi il tuo motore anche in gara, spesso è necessario...
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2,49 €
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Morsetto da 6 mm per tubi flessibili, ad esempio di benzina, olio o acqua di raffreddamento. La confezione contiene 1 pezzo.
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I tappi di scarico dell'olio magnetici raccolgono i residui metallici sul magnete, proteggendo così il motore e il cambio da un'usura eccessiva. Contenuto della confezione: Anello di tenuta incluso Vite
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Molla di fissaggio per un fissaggio saldo dei tubi flessibili. 8,8 - 9,5 mm
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NOVITÀ
Ölablassschraube JMP, Universal, M12 x 1,5, 15mm, verschiedene Farben
Die magnetische Ölablassschraube von JMP Bolt ist eine leichte und funktionale Alternative zu herkömmlichen Ölablassschrauben. Der integrierte Magnet sammelt metallischen Abrieb aus dem Motoröl und hilft dadurch, Metallpartikel aus dem...
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perno di chiusura, Vite e guarnizione, varie misure
Questi bulloni di chiusura, con O-ring incluso, disponibili in due misure, sono un piccolo ma importante ricambio. Assicurano che l'olio motore o l'acqua di raffreddamento rimangano al sicuro nel carter del motore e possano...
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I pressostati dell'olio possono iniziare a perdere rapidamente a causa delle forti sollecitazioni dovute alle variazioni di temperatura, alla pressione e all'olio. In questo caso, purtroppo, l'unica soluzione è la...
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In realtà è un ricambio originale Derbi. Può però essere montato su qualsiasi veicolo. Diametro: 7,8-8,3 mm
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Fascetta stringitubo da 18 mm prodotta da Piaggio, ovviamente utilizzabile su tutti i veicoli. Codice articolo OEM a scopo di confronto 879888; 256074; 577557; AP8104072
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Tappo di scarico dell'olio, D50B0, con magnete, M10x1,5
La vite di scarico dell'olio con magnete per il motore D50B0 è un ricambio funzionale e un componente di manutenzione per i cambi d'olio periodici. Grazie al magnete integrato, le particelle metalliche più fini vengono...
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Il tappo di scarico dell'olio originale Honda, codice 90131896650, garantisce una chiusura sicura e a tenuta stagna del foro di scarico dell'olio. Garantisce una tenuta affidabile durante il cambio dell'olio. I tappi di...
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tubo dell'olio, 2,2 x 4 mm, lunghezza 5 m, verde, universale
Qui ti proponiamo un tubo per olio verde trasparente. Dimensioni: Diametro interno: 2,2 mm Diametro esterno: 4 mm Lunghezza: 5 m
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tubo dell'olio, 2,5 x 5 mm, lunghezza 5 m, verde, universale
Qui ti proponiamo un tubo per olio verde trasparente. Dimensioni: Diametro interno: 2,5 mm Diametro esterno: 5 mm Lunghezza: 5 m
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tubo dell'olio, universale
2,99 € al metro Qui possiamo fornirti questo tubo per olio. Con il passare del tempo, il tubo originale può diventare poroso, causando perdite d'olio. Questo non solo sporca il tuo motore, ma ne riduce anche la lubrificazione, il...
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Il sistema di lubrificazione del tuo cinquantino è fatto di piccoli pezzi delicati che ogni tanto possono rompersi o intasarsi. La pompa dell'olio, per esempio, non sempre si può pulire e in alcuni casi va sostituita.
Nella categoria Lubrificazione trovi anche tanti piccoli pezzi che si perdono facilmente, come coperchietti o tappi di riempimento olio del tuo 50.
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