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Codice articolo OEM a scopo di confronto 8770700004; 8744440004
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Testata cilindri Cilindri originali, D50B0 E4, anno di costruzione 18, Modular
Questo articolo è un'alternativa economica al costoso ricambio originale. La testata cilindrata corrisponde all'originale sia nelle dimensioni che nel funzionamento. Inoltre, questa testata è divisa in due parti ed è quindi...
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48,95 €
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Questa testata Schmitt in "RD Style" è progettata per i classici motori Simson da 50 cc e unisce un look moderno a una lavorazione di precisione tramite pressofusione di alluminio. Le alette di raffreddamento rinforzate...
Quasi finito
79,95 €
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La testata Schmitt in stile RD non solo conferisce un look accattivante al motorino, ma offre anche la base perfetta per configurazioni ad alte prestazioni nella gamma da 70 a 110 cc. Progettata per i motori Simson della serie M500 (come...
Quasi finito
78,95 €
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Testata da 50 cc, Simson S51, S53, SR50, KR51/2, 50 cc, 38 mm
Questa testata è progettata per i motori Simson originali da 50 cc e presenta una camera di combustione con un diametro di 38 mm. È adatta come ricambio per i modelli S51, S53 e SR50, nonché per la Schwalbe KR51/2. La forma corrisponde a...
Quasi finito
27,95 €
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Questa testata Schmitt in "RD Style" porta il tuo motore Simson da 60 cc a un livello decisamente più moderno. Grazie alle alette di raffreddamento rinforzate, il calore viene dissipato più rapidamente, garantendo un...
Quasi finito
79,95 €
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Tirante della testata, Simson S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, M6x126 mm
Il tirante con filettatura M6 e lunghezza di 126 mm serve per fissare in modo sicuro il cilindro e la testata al basamento del motore. Una tensione uniforme e stabile è essenziale affinché il motore rimanga a tenuta nel tempo e funzioni...
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2,69 €
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Vite / Sigillo, Minarelli AM6, testata, M14x1,25
Può essere utilizzato per chiudere il raccordo del sensore di temperatura.
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10,99 €
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Dado con filettatura M7 per il fissaggio della testata. Viene fornito un set di 4 dadi speciali. I dadi hanno una lunghezza di 13 mm e sono dotati di un collare. Filettatura speciale M7. Adatto a tutti i motori Minarelli, Kymco, MBK,...
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3,99 €
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Qui ti proponiamo una replica originale del cilindro Derbi EBE/EBS in ghisa grigia. La consegna non include la testata. Dati tecnici Corsa: 40 mm Contenuto della confezione Cilindro Pistone Anello del pistone Perno del pistone Clip per...
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54,90 €
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Motore completo da 50 cc – Base AM6 (1E40MA / 1E40MB) Il ricambio economico per i motori originali difettosi Un guasto al motore non deve significare la fine del tuo ciclomotore. Con questo motore di ricambio completamente premontato...
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899,90 €
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719,90 €
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attacco filettato, Universale, filettatura di collegamento M6
Spesso ci chiedono raccordi filettati singoli, ad esempio per il riscaldamento del carburatore o per un collegamento a depressione. Il raccordo può essere utilizzato in qualsiasi modo. Basta semplicemente realizzare una filettatura M6...
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La catena di distribuzione dei moderni motori a 4 tempi, rispetto alla cinghia dentata, non richiede praticamente alcuna manutenzione. Tuttavia, in caso di elevato chilometraggio o di altri interventi di manutenzione, può essere...
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Se le rondelle delle vecchie viti a testa sono usurate, deformate o non si riescono più a rimuovere dalla vecchia vite a testa, devono essere sostituite. La confezione ne contiene 1 pezzo. Codice articolo OEM a scopo di confronto...
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1,99 €
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Clip per perni dei pistoni, universale, 13 mm, G-Clip
Note: durante il montaggio, assicurati che la scanalatura della clip sia pulita e che le clip siano inserite correttamente nella scanalatura. Ti consigliamo di posizionare l'apertura della clip in direzione opposta a quella di...
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Clip per perni di pistone, C-Clip, D=12 mm
Di solito non si presta molta attenzione alla clip del perno del pistone, ma vale la pena fare la scelta giusta. Anche se con il tipo C il montaggio/smontaggio è un po’ più “complicato” rispetto a una clip con nasello (tipo G), il...
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dado a corona, M6x1 mm, ad esempio per la testata
Filettatura M 6x1, adatta ad esempio ai prigionieri della testata o praticamente a qualsiasi altra vite M6. Contenuto della confezione: 1 pz. Nota: prima di ordinare, misura la tua filettatura per essere sicuro di ordinare quella giusta....
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1,59 €
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Kit per prigionieri – Replica originale, Derbi Senda fino al 2004, EBS
Ti si sono rotti di nuovo i prigionieri mentre cambiavi il cilindro, perché hai pensato ancora una volta: «Meglio stringere tre volte piuttosto che una sola»? ;-) Lo sappiamo fin troppo bene anche dai nostri primi tempi da meccanici! Il...
Esaurito
13,99 €
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Mamma, M7x1 mm
Filettatura M7x1, adatta ad esempio ai prigionieri della testata. Contenuto della confezione : 1 pz. Nota: prima di ordinare, misura la filettatura per assicurarti di ordinare quella giusta. I dadi con filettatura M 6x1 li trovi qui:...
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1,29 €
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perno di chiusura, Vite e guarnizione, varie misure
Questi bulloni di chiusura, con O-ring incluso, disponibili in due misure, sono un piccolo ma importante ricambio. Assicurano che l'olio motore o l'acqua di raffreddamento rimangano al sicuro nel carter del motore e possano...
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Set di guarnizioni per cilindri, Derby EBE/EBS
Questo pezzo è un'alternativa economica al costoso ricambio originale. Le guarnizioni, però, sono identiche a quelle originali per forma, dimensioni e funzionamento. Contenuto della confezione: come da foto
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In questa categoria trovi cilindri di ricambio, pistoni e altri componenti del motore per il tuo ciclomotore. Il pistone è una delle parti del motore più soggette a usura e di tanto in tanto dovrai sostituirlo. A quel punto potrai scegliere tra un pistone originale o un ricambio economico.
Lo stesso vale per i cilindri di ricambio per il tuo ciclomotore. Infatti, se il pistone si è “grippato”, quasi sempre bisogna sostituire anche il cilindro. Ti offriamo una selezione di cilindri originali o di ricambi aftermarket più economici ma comunque di ottima qualità.
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