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Cilindri & componenti

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Testata Motoflow
Testata Motoflow, Minarelli AM6, cilindro originale da 50 cc
Qui ti proponiamo una testata di ricambio per il cilindro AM6 da 50 cc. La testata è sigillata tramite una singola guarnizione e singoli O-ring. La guarnizione non è inclusa nella confezione e va ordinata separatamente. La testata non...

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33,90 € * 24,95 € *
Anelli di pistone replica originale Anelli di pistone replica originale, Puch Maxi, 38 x 1,5
Anelli di tenuta di ricambio, dimensioni: 38 x 1,5 mm

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4,49 € *
Anelli di tenuta Replica originale Anelli di tenuta Replica originale, Derbi EBE/EBS/D50B0, cilindro da 50 cc, 40x1,2 mm, 2 pezzi
2 pezzi

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10,99 € *
Anelli di tenuta originali Anelli di tenuta originali, Puch Maxi, 38 x 2,0
Anelli di tenuta di ricambio per Puch Maxi. Dimensioni: 38 x 2,0 mm

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3,79 € *
Anello di pistone Piaggio OEM
Anello di pistone Piaggio OEM, Derbi D50B0 (cilindro in ghisa grigia), singolo
Ricambio originale Piaggio. Codice articolo OEM a scopo di confronto 877072

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16,99 € *
Brennraumkalotte Piaggio OEM
Brennraumkalotte Piaggio OEM, Derbi D50B0
Ricambio originale Derbi o Piaggio. Codice articolo OEM a scopo di confronto 00H02515011; 847008; 8470084

Quasi finito

179,90 € *
Cilindro con gomma ammortizzante Cilindro con gomma ammortizzante, Simson S51, S70, SR50, SR80, KR51/2, S53, S83
Questa gomma antivibrazioni resistente al calore viene utilizzata nei kit cilindri Simson delle serie di motori da M500 a M700 e serve a smorzare le vibrazioni. Riduce le vibrazioni e protegge i componenti adiacenti da sollecitazioni...

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0,90 € *
Clip per perno dello stelo Piaggio OEM
Clip per perno dello stelo Piaggio OEM, Derbi Senda/GPR, Aprilia RX/SX, Gilera SMT/RCR Anno 2006-2011
Clip per perno dello stelo o anche fermo per perno dello stelo, per il perno dello stelo originale e modelli equivalenti. Questo articolo è un ricambio originale del marchio Piaggio. Codice OEM a titolo di riferimento: 847178

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2,99 € *
Coperchio della testata / Coperchio della camera di combustione
Coperchio della testata / Coperchio della camera di combustione, Derbi D50B0 a partire dal 2018 (Euro4)
In realtà si tratta di una testata standard per motori D50B0. Tuttavia, è dotata di un attacco speciale per il sensore della temperatura dell'acqua. Codice articolo OEM a scopo di confronto CM2869025

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169,90 € *
Cuscinetto per perno dello stelo Aprilia OEM
Cuscinetto per perno dello stelo Aprilia OEM, Rotax 122/123, 15x19x20 mm

Esaurito

24,64 € *
Cuscinetto per perno dello stelo Piaggio OEM
Cuscinetto per perno dello stelo Piaggio OEM, Derbi D50B0
Codice articolo OEM a scopo di confronto 00002125170, 00003025170, ODN00002125170 Contenuto della confezione: 1 pz.

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17,95 € *
Guarnizione alla base del cilindro Guarnizione alla base del cilindro, Simson S51, S53, SR50, KR51/2
Questa guarnizione di base del cilindro garantisce un collegamento pulito e a tenuta di pressione tra il cilindro e il basamento del motore. È progettata su misura per i comuni motori Simson ed è perfetta come ricambio in caso di...

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0,99 € *
Guarnizione della testata Guarnizione della testata, Minarelli AM6, esterno
Questa guarnizione è un'alternativa economica al costoso ricambio originale. La guarnizione corrisponde comunque all'originale per forma e dimensioni.

Quasi finito

4,99 € *
Guarnizione della testata di serie Guarnizione della testata di serie, Puch Maxi, D = 38 mm
Guarnizione in lamiera, diametro = 38 mm.

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1,29 € *
Guarnizione della testata di serie Guarnizione della testata di serie, Puch Maxi, D=44 mm
Guarnizione in lamiera, diametro: 44 mm.

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2,49 € *
Guarnizione della testata Schmitt
Guarnizione della testata Schmitt, Simson S51, KR51/2, SR50, NBR70, 50,17 x 1,78
La guarnizione della testata in versione O-ring in NBR70 è progettata appositamente per le testate Schmitt e garantisce una tenuta affidabile tra il cilindro e la testata. Grazie alla lavorazione su misura, l'anello di tenuta...

Quasi finito

2,19 € *
Guarnizione di base del cilindro - Ricambio originale Guarnizione di base del cilindro - Ricambio originale, Puch Maxi
Guarnizione della base del cilindro con spessore originale.

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1,29 € *
Guarnizione di base del cilindro - Ricambio originale Guarnizione di base del cilindro - Ricambio originale, Puch Maxi, spessore: 1,5 mm
Guarnizione in carta. Spessore: 1,5 mm

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3,99 € *
Guarnizione di base del cilindro Derbi / Piaggio OEM
Guarnizione di base del cilindro Derbi / Piaggio OEM, Derbi D50B0 0,6 mm Carta

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6,99 € *
Guarnizione di base del cilindro Derbi / Piaggio OEM
Guarnizione di base del cilindro Derbi / Piaggio OEM, Derbi D50B0, carta da 0,3 mm
Guarnizione di base dello spessore di 0,3 mm per motori Derbi D50B0. Consente di regolare con precisione il bordo di compressione del cilindro. Codice articolo OEM a scopo di confronto CM164901

Quasi finito

6,99 € *
Guarnizione di base del cilindro Derbi / Piaggio OEM
Guarnizione di base del cilindro Derbi / Piaggio OEM, Derbi D50B0, carta da 0,5 mm
Guarnizione di base dello spessore di 0,5 mm per motori Derbi D50B0. Consente di regolare con precisione il bordo di compressione del cilindro. Codice articolo OEM a scopo di confronto CM164902

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6,50 € *
Guarnizione di base del cilindro Derbi / Piaggio OEM
Guarnizione di base del cilindro Derbi / Piaggio OEM, Derbi D50B0, carta da 0,7 mm
Guarnizione di base dello spessore di 0,7 mm per motori Derbi D50B0. Consente di regolare con precisione il bordo di compressione del cilindro.

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4,99 € *
Guarnizione testata Piaggio OEM
Guarnizione testata Piaggio OEM, Derbi D50B0

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5,99 € *
Kit cilindri di ricambio Replica originale Kit cilindri di ricambio Replica originale, Indice dei prezzi al consumo
Qui possiamo offrirti un kit cilindro di ricambio economico per il motore CPI. La qualità del cilindro è in linea con la sua fascia di prezzo, ma non per questo inferiore. Esternamente, il cilindro dà un'impressione di grande...

Esaurito

159,95 € *
2 di 5

Cilindri di ricambio, pistoni e altri componenti del motore per il tuo cinquantino li trovi in questa categoria. Il pistone è uno dei pezzi più sollecitati del motore e prima o poi dovrai cambiarlo. Puoi scegliere tra un pistone originale e un ricambio compatibile più economico.

Lo stesso vale per i cilindri di ricambio. Quando il pistone ha grippato, quasi sempre va cambiato anche il cilindro. Ti offriamo cilindri originali oppure ricambi compatibili più economici ma comunque ottimi.

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