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Le lamelle a membrana controllano il processo di ricambio dei gas nella zona di aspirazione. Si aprono durante la fase di aspirazione e si chiudono durante la precompressione nel basamento. La velocità con cui avviene questo processo influisce in modo significativo sulla risposta dell'acceleratore (agilità) del motore. Di serie, i blocchi a membrana originali sono solitamente dotati di lamelle molto lente o addirittura in acciaio. Questo presenta due svantaggi: il motore reagisce in modo troppo docile al comando dell'acceleratore e queste piastrine originali, in caso di guasto, distruggono spesso l'intero motore. Malossi
offre una soluzione con un set di membrane in carbonio di diversi spessori. In questo modo è possibile adattare ulteriormente la risposta alle proprie esigenze. Le piastrine più sottili reagiscono meglio ai regimi bassi, mentre quelle più spesse supportano meglio il motore ai regimi più alti. Le piastrine in carbonio, se dovessero rompersi, finiscono solitamente nello scarico senza causare danni.
Viene fornito un set con spessori da 0,30 mm e 0,35 mm, adatto al blocco membrana VL17 per moto con motori AM6 e Derbi EBE / EBS / D50B0.
Classificato in:
Malossi
Via Roma, 118/I
40012 Calderara di Reno (Bologna)
Kontakt: https://www.malossistore.com/de/de/Contatto
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