Codice articolo: S6-7019320
2001006900002
Kit cilindri Stage6 88cc Bigracing Derbi D50B0
Pronto per la spedizione!
, IVA inclusa , più spese di spedizione
Codice articolo: S6-7019320
Stage6 si dedica allo sviluppo di componenti tuning ad alte prestazioni e affronta costantemente nuove sfide; ecco perché ora lancia sul mercato anche cilindri per ciclomotori a cambio. Ecco il kit cilindro Stage6 BigRacing
88cc per Derbi D50B0.
Il cilindro è stato sviluppato in stretta collaborazione con i professionisti di MXS Racing. Da un lato è stato possibile trarre il massimo vantaggio dalla loro esperienza nel settore dei ciclomotori a cambio, dall'altro è stato possibile mettere in campo il proprio know-how tecnico. In questo modo gli ingegneri di Stage6 sono riusciti a sviluppare un cilindro tuning innovativo e di grande successo.
Dal punto di vista estetico, il BigRacing sembra piuttosto discreto, ma l'apparenza inganna. Il cilindro è un vero e proprio cilindro "Big Bore", ovvero non si basa su un cilindro standard semplicemente alesato, ma è stato concepito come un vero e proprio kit Big Bore con condotti di scarico adeguati e una grande uscita che supporta la maggiore potenza del cilindro.
I cilindri BigRacing convincono per la facilità di montaggio, le prestazioni eccellenti e l'elevata affidabilità.
- L'installazione è estremamente semplice da eseguire, soprattutto perché non è necessario effettuare alcuna fresatura sul blocco motore. Il bordo di compressione è preimpostato su un valore ottimizzato per il rispettivo tipo di motore.
- In termini di prestazioni, il BigRacing convince su tutta la linea: sul nostro banco di prova P4 abbiamo misurato ben 25,2 CV e 15,4 Nm; è stata utilizzata una configurazione standard (carburatore da 24 mm, accensione originale, scarico da gara, ecc.)
- Il volume di raffreddamento è piuttosto ampio e il pistone è di alta qualità (Vertex) – tutti fattori che rendono il cilindro molto affidabile e robusto, a patto che l’assetto e le regolazioni siano corretti
- Devi usare un albero motore a corsa lunga da 45 mm.
Esternamente, il cilindro è una replica di quello originale con il marchio 49cc stampato; non preoccuparti, però, si tratta chiaramente di un cilindro da 88cc.
Dati tecnici
- Corsa: 45 mm
- Alesaggio: 50 mm
- Cilindrata: 88 cc
- Materiale: alluminio
- Scarico: Ponte centrale diviso
- Canali: 5 a flusso incrociato
- Pistone: Vertex, 1 anello
- Testata: monoblocco, ad alta densità, alluminio
- Fasi di fasatura: 190° - 125°
Contenuto della confezione
- Kit cilindri
- Testata
- Pistoni, incl. fasce, perni e clip
- Set di guarnizioni (guarnizioni di base e di testa)
Video
Misura il bordo di compressione
Pronto per la spedizione!
Pronto per la spedizione!
Pronto per la spedizione!
Pronto per la spedizione!
Pronto per la spedizione!
Pronto per la spedizione!
Pronto per la spedizione!
Esaurito
Pronto per la spedizione!
Pronto per la spedizione!
Pronto per la spedizione!
Pronto per la spedizione!
Pronto per la spedizione!
Pronto per la spedizione!
Pronto per la spedizione!
Pronto per la spedizione!
Quasi finito
Pronto per la spedizione!
Pronto per la spedizione!
Pronto per la spedizione!