Elaborazione del cinquantino con i pezzi giusti
Andare in giro col proprio cinquantino a marce: cosa c'è di meglio? Una cosa ci viene subito in mente: andare in giro con un cinquantino elaborato. Per molti, mettere le mani sul 50 è come la Nutella sul pane. I motivi sono tanti. C'è chi ama semplicemente smanettare e chi non è soddisfatto della potenza e/o della velocità del suo 50. Anche a te la potenza del tuo cinquantino non basta, vuoi più grinta e prestazioni migliori? Come arrivarci e a cosa fare attenzione? Lo scopri qui.
Elaborazione motore: da dove partire
Per molti elaborare il cinquantino non è un hobby qualsiasi, ma una vera passione. Prima di tutto, però, serve la moto. Che sia usata o nuova conta poco: molto più importante è la qualità del mezzo. Se ti piace smanettare, punta su un modello di qualità. I marchi di livello offrono di solito più pezzi speciali e lavorarci sopra è molto più semplice. Tra i marchi di qualità ci sono, tra gli altri, Derbi, Gilera e Aprilia.
Sbloccato e con un'espansione cattiva
Ci sono tanti modi per aumentare la potenza agendo sullo scarico. Il più semplice è togliere la strozzatura dalla marmitta originale. Il guadagno è contenuto, ma c'è. Se non ti basta, puoi passare a una marmitta nuova. Nel nostro shop trovi pezzi speciali per diversi marchi, marmitte comprese. Un'espansione può fare una bella differenza in termini di potenza. E se ci tieni a un sound sportivo, ti divertirai un sacco. Per maggiori dettagli abbiamo scritto un articolo apposito sul blog.
Più cilindrata = più velocità
Un'altra strada è aumentare la cilindrata. Come? Montando un gruppo termico più grande (70cc o 80cc), che trovi direttamente nel nostro shop. Cambiano l'alesaggio e i travasi all'interno, quindi da fuori non si vede nulla. Così il tuo cinquantino va decisamente più forte.
Elaborazione con la rapportatura
Se vuoi agire sia sulla ripresa sia sulla velocità massima, puoi anche modificare la rapportatura. Ti serve un nuovo kit trasmissione oppure pignone e corona adatti al tuo 50. Per avere più velocità di punta serve un rapporto più lungo. Per altri trucchi e consigli sulla rapportatura, leggi la nostra guida per cambiare la rapportatura. Qui scopri a cosa fare attenzione e come calcolare il rapporto giusto.