Pignone / trascinatore, Simson S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, S53M, MS50, 51 denti, posteriore
Quasi finito
Pignone 428 Z56, Sherco SE-R 50/SM-R 50, anno di costruzione 2014
Quasi finito
Pignone 428 Z60, Sherco SE-R 50/SM-R 50, anno di costruzione 2014
Quasi finito
Quasi finito
Quasi finito
Pronto per la spedizione!
Quasi finito
Pignone di ricambio originale, Puch Maxi, 45 denti
Quasi finito
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corona dentata, Derbi Senda X-Treme dal 2004 in poi, Aprilia RX dal 2011 in poi, Bultaco Lobito, 53 denti
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corona dentata, Derbi Senda X-Treme dal 2004 in poi, Aprilia RX dal 2011 in poi, Bultaco Lobito, 57 denti
Esaurito
corona dentata, Derbi Senda X-Treme dal 2004 in poi, Aprilia RX dal 2011 in poi, Bultaco Lobito, 59 denti
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corona dentata, Derbi Senda X-Treme dal 2004 in poi, Aprilia RX dal 2011 in poi, Bultaco Lobito, 62 denti
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dado a corona, M10 x 1,25 mm, con fermo, universale
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Vite, M8x1,25, lunghezza: 32 mm, con gambo, esagonale
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La corona è un pezzo importante della trasmissione finale e quindi della rapportatura del tuo cinquantino. È molto sollecitata dalla trazione della catena e si consuma col tempo. Prima o poi va cambiata e serve una corona nuova.
Inoltre, quando aumenti la potenza, devi rivedere anche il rapporto finale. Puoi farlo con la corona o con il pignone.
Da noi trovi corone in diversi colori, design e naturalmente misure, così puoi impostare la rapportatura come vuoi tu.